Dvou{0}}kolová, tří-kolová a nízkorychlostní čtyřkolová-kola jsou nejrozšířenějšími oblastmi použití lithiových baterií v automobilovém sektoru s obrovskou poptávkou na trhu a vyspělými průmyslovými podpůrnými zařízeními.
Vdvou-kololithiové baterie postupně nahradily olověné-baterie s kyselinou, a to kvůli jejich nízké hmotnosti, dlouhé životnosti a rychlému nabíjení.V roce 2026 dosáhla míra penetrace lithiových baterií v elektrických dvou-vozech v Číně80%,a očekává se, že celosvětové dodávky lithiových baterií-překročí300 GWh. Tyto baterie jsou hlavně typu lithium-železo fosfát (LiFePO4) a lithium-manganový oxid (LMO), které mají výhody vysoké bezpečnosti a nízké ceny, vhodné pro každodenní dojíždění a cestování na krátké-vzdálenosti.
Elektrická tříkolka-, široce používané v městské distribuci, venkovské osobní a nákladní dopravě, mají rostoucí poptávku po lithiových bateriích, přičemž meziroční-meziroční{1}}růst 30%v roce 2026.
Nízká-čtyřkolka-, jako pohodlný dopravní prostředek pro seniory a obyvatele venkova, také zrychlují elektrifikaci a očekává se, že poptávka po lithiových bateriích dosáhne80 GWhletos.
Lthiové baterie pro tyto obory vozidel se zaměřují na životnost cyklu, bezpečnost a kontrolu nákladů s požadavky na životnost více než 1500krát a hustotou energie 100-150Wh/kg.
S neustálým zlepšováním infrastruktury nabíjení a politické podpory bude poptávka po lithiových bateriích v těchto odvětvích vozidel nadále růst.
