UN 38.3 je povinná celosvětová bezpečnostní norma, která zajišťujelithiové bateriejsou bezpečné pro mezinárodní leteckou, námořní, železniční nebo silniční přepravu. Baterie podrobuje osmi přísným testům (T.1 až T.8) navrženým tak, aby simulovaly extrémní environmentální, mechanické a elektrické namáhání během přepravy.
| Testovací kód | Název testu | Účel a simulace |
|---|---|---|
| T.1 | Simulace nadmořské výšky | Simuluje nepřetlakové nákladové prostory letadel ve výškách až 15 000 m (nízký tlak). |
| T.2 | Tepelný test | Posuzuje integritu těsnění cyklováním extrémních teplot (-40 stupňů -72 stupňů) |
| T.3 | Vibrace | Replikuje stálé mechanické vibrace, ke kterým dochází během silniční, námořní nebo letecké přepravy. |
| T.4 | Šokovat | Simuluje náhlé, vážné fyzické nárazy, jako jsou náhodné pády nebo kolize. |
| T.5 | Externí zkrat | Vyhodnocuje bezpečnost, pokud se kontakty baterie dotknou kovu, čímž zajišťuje, že nedojde k samovznícení nebo explozi. |
| T.6 | Náraz / Rozdrcení | Testuje strukturální pevnost baterie proti mechanickému poškození, aby se zabránilo vnitřním zkratům. |
| T.7 | Předražení | Vyhodnocuje, zda dobíjecí baterie bezpečně zvládnou vyšší-než-doporučené napětí. |
| T.8 | Nucené vybití | Posuzuje bezpečnost, když je buňka nucena do stavu hlubokého{0}}vybití nebo obrácené polarity-. |
