Mnoho lidí má při nákupu baterií fixaci: čím větší číslo kapacity, tím delší musí být životnost baterie. Ale ve skutečnosti jsou často zklamaní -, přestože si pro svůj golfový vozík vybrali 120Ah baterii, výdrž baterie je kratší než 100Ah baterie jejich kamaráda; u dvou elektromobilů se stejně označenou kapacitou se může dojezd při jízdě vysokou rychlostí lišit o desítky kilometrů.
Ve skutečnosti není životnost baterie určena pouze kapacitou. Stejně jako větší palivová nádrž neznamená, že auto může ujet větší vzdálenost; záleží i na spotřebě paliva. Nejméně tři klíčové faktory „zdržují“ životnost baterie.
Za prvé je tu hustota energie baterie. Kapacita (Ah) musí být kombinována s napětím pro výpočet skutečné kapacity úložiště (kWh=napětí × kapacita) a hustota energie určuje „nákladovou-efektivitu“ těchto nabití. Například 100Ah lithium-železofosfátová baterie má vysokou hustotu energie a je lehká; zatímco olověná-baterie stejné kapacity je mnohem těžší a dodatečná hmotnost zvýší spotřebu energie zařízení, čímž zkrátí životnost baterie.
Dalším faktorem je spotřeba energie samotného zařízení. Se stejnou 5,12 kWh baterií ujede na běžném golfovém vozíku 40 kilometrů. Pokud je však vybaveno-výkonným osvětlením a audiosystémy, spotřeba energie na kilometr se zvýší a dojezd se může snížit až o 10 kilometrů. U elektrických vozidel může hmotnost vozidla a vysoký odpor větru snížit dojezd, i když je kapacita baterie velmi velká.
Nakonec je zde vliv scénářů použití. Životnost baterie měřená v laboratoři je za ideálních podmínek. Ve skutečnosti nízké teploty způsobí pokles výkonu baterie. Životnost baterie v zimě se může snížit o polovinu. Časté prudké zrychlování, brzdění nebo provoz-plného zatížení také povede k rychlejší spotřebě baterie.
